Lancée en 2007 pour répondre à un besoin pressant et grandissant de Numidis, de Cevital Agroalimentaire et de Samha par la suite, cette entreprise revoit aujourd’hui ses ambitions à la hausse et entend s’imposer désormais en référence nationale dans le secteur de la logistique et le transport. «Pour nous, 2013 a été l’année durant laquelle nous avons mis en place les fondations du métier de la logistique et du transport. Pour l’année 2014, nous tablons sur l’optimisation et l’automatisation des équipes, tandis que l’année 2015 sera, quant à elle, l’année durant laquelle nous commencerons à pérenniser et à rentabiliser notre mode de fonctionnement, et confirmerons la dynamique et le progrès de nos équipes», explique Hamid Chader, directeur général de la filiale Numilog, rencontré dans les locaux du groupe Cevital.
Son nouveau plan stratégique sur lequel s’articule son futur développement s’annonce très ambitieux avec, comme leviers essentiels, la modernisation et le renforcement de sa flotte et la mise sur pied de nouvelles plateformes logistiques. Numilog a récemment acquis 140 tracteurs et 350 remorques. Des acquisitions qui viennent renforcer une flotte de 300 véhicules toutes catégories. L’accélération des acquisitions durant ces derniers mois porte la flotte de Numilog à près de 800 véhicules aujourd’hui. Ce chiffre concrétise l’ambition existante, «répondre à l’ensemble de l’activité des clients de Numilog, aussi bien internes (filiales du groupe Cevital) qu’externes».
C’est-à-dire qu’à l’avenir, Hamid Chader, un manager issu du secteur de la grande distribution en France, pilotera la flotte de Numilog, non pour les seuls besoins des autres filiales du groupe Cevital, mais aussi au profit de nombreux acteurs économique du pays.
Cinq nouvelles plateformes
«Nous mettrons à leur disposition toute une panoplie de services et d’accompagnements modernes qui permettront de fluidifier le transport de leurs marchandises à travers le territoire national», indique le directeur général de Numilog. «L’un de nos objectifs principaux est de professionnaliser le métier du transport, qui est pour nous un maillon fondamental de la chaîne d’approvisionnement et de logistique». Quant à son développement horizontal, Numilog préconise la mise en place de nouvelles plateformes logistiques actuellement en cours d’étude. La filiale prévoit de s’implanter à l’Est du pays, entre Constantine et Annaba, ainsi que dans l’Oranie. Cinq projets de nouvelles plateformes sont actuellement à l’étude. Ces installations verront le jour d’ici 2015. Numilog dispose actuellement de deux imposantes installations, dont la plateforme de Hassi Ameur dans la wilaya d’Oran (17 000 m2 en tri-températures) ainsi que la plateforme logistique de Bouira, une des plus grandes d’Afrique.
A travers ses nouveaux projets de plateformes, Numilog cherche à réduire les coûts au profit, à la fois des filiales de Cevital, mais aussi de ses futurs clients. Les enjeux de coûts, de fluidité et de gestion des marchandises sont fondamentaux pour les entreprises. «La logistique et le transport, suivant notre vision, constituent un outil essentiel qui a toujours manqué à l’économie nationale et à la promotion de son industrie», estime Hamid Chader, en connaissance de cause. Car, ce responsable a eu à manager, entre autre, 150 supermarchés DIA, filiale du groupe Carrefour (France). La ressource humaine est l’autre levier de développement auquel Numilog porte un intérêt particulier. «Nous souhaitons limiter autant que faire se peut le turnover à travers un encadrement sérieux et respectueux de nos collaborateurs », dira M. Chader qui croit dur comme fer que la performance de son entreprise «dépend largement du mode de fonctionnement hiérarchique et managérial».
Outre l’aspect lié à la valorisation des effectifs, Numilog travaille sur un système informatique dédié au suivi logistique appelé WMS (Work management system). Parallèlement à cette nouveauté, l’entreprise entend introduire également le système TMS. Le but étant de «structurer le transport des marchandises depuis la commande du client jusqu’à la livraison», explique le directeur général de Numilog. Derrière ces acquisitions se joue l’ambition de Numilog de s’imposer en leader du marché à l’horizon 2015. Un signal de taille envoyé aux concurrents.
EL WATAN
Son nouveau plan stratégique sur lequel s’articule son futur développement s’annonce très ambitieux avec, comme leviers essentiels, la modernisation et le renforcement de sa flotte et la mise sur pied de nouvelles plateformes logistiques. Numilog a récemment acquis 140 tracteurs et 350 remorques. Des acquisitions qui viennent renforcer une flotte de 300 véhicules toutes catégories. L’accélération des acquisitions durant ces derniers mois porte la flotte de Numilog à près de 800 véhicules aujourd’hui. Ce chiffre concrétise l’ambition existante, «répondre à l’ensemble de l’activité des clients de Numilog, aussi bien internes (filiales du groupe Cevital) qu’externes».
C’est-à-dire qu’à l’avenir, Hamid Chader, un manager issu du secteur de la grande distribution en France, pilotera la flotte de Numilog, non pour les seuls besoins des autres filiales du groupe Cevital, mais aussi au profit de nombreux acteurs économique du pays.
Cinq nouvelles plateformes
«Nous mettrons à leur disposition toute une panoplie de services et d’accompagnements modernes qui permettront de fluidifier le transport de leurs marchandises à travers le territoire national», indique le directeur général de Numilog. «L’un de nos objectifs principaux est de professionnaliser le métier du transport, qui est pour nous un maillon fondamental de la chaîne d’approvisionnement et de logistique». Quant à son développement horizontal, Numilog préconise la mise en place de nouvelles plateformes logistiques actuellement en cours d’étude. La filiale prévoit de s’implanter à l’Est du pays, entre Constantine et Annaba, ainsi que dans l’Oranie. Cinq projets de nouvelles plateformes sont actuellement à l’étude. Ces installations verront le jour d’ici 2015. Numilog dispose actuellement de deux imposantes installations, dont la plateforme de Hassi Ameur dans la wilaya d’Oran (17 000 m2 en tri-températures) ainsi que la plateforme logistique de Bouira, une des plus grandes d’Afrique.
A travers ses nouveaux projets de plateformes, Numilog cherche à réduire les coûts au profit, à la fois des filiales de Cevital, mais aussi de ses futurs clients. Les enjeux de coûts, de fluidité et de gestion des marchandises sont fondamentaux pour les entreprises. «La logistique et le transport, suivant notre vision, constituent un outil essentiel qui a toujours manqué à l’économie nationale et à la promotion de son industrie», estime Hamid Chader, en connaissance de cause. Car, ce responsable a eu à manager, entre autre, 150 supermarchés DIA, filiale du groupe Carrefour (France). La ressource humaine est l’autre levier de développement auquel Numilog porte un intérêt particulier. «Nous souhaitons limiter autant que faire se peut le turnover à travers un encadrement sérieux et respectueux de nos collaborateurs », dira M. Chader qui croit dur comme fer que la performance de son entreprise «dépend largement du mode de fonctionnement hiérarchique et managérial».
Outre l’aspect lié à la valorisation des effectifs, Numilog travaille sur un système informatique dédié au suivi logistique appelé WMS (Work management system). Parallèlement à cette nouveauté, l’entreprise entend introduire également le système TMS. Le but étant de «structurer le transport des marchandises depuis la commande du client jusqu’à la livraison», explique le directeur général de Numilog. Derrière ces acquisitions se joue l’ambition de Numilog de s’imposer en leader du marché à l’horizon 2015. Un signal de taille envoyé aux concurrents.
EL WATAN
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire